ワイヤー-編組とワイヤー-スパイラル油圧ホースの主な違い
Dec 23, 2025| ワイヤー-編組油圧ホースとワイヤー-スパイラル油圧ホースは、油圧システムで最も一般的に使用される 2 つのフレキシブル パイプラインです。それらの主な違いは次の 4 つの側面にあります。補強層の構造、圧力定格、柔軟性性能、および適用シナリオ。詳細な比較は次のとおりです。
| 比較次元 | ワイヤー-編組油圧ホース | ワイヤー-スパイラル油圧ホース |
|---|---|---|
| 強化層構造 | 補強層は、1～2 層の高張力鋼線-を採用し、クロス-編み込みプロセス(編組角度は一般的に 45 度です)。鋼線はホース軸に沿って網目状に織り込まれ、内ゴムの外層に巻き付けられています。 | 補強層は次のように構成されています。2 層以上の高張力鋼線-を採用し、ヘリカル巻き加工（巻き角度は一般的に54度44分です）。複数層の鋼線がホースの周方向に沿って螺旋状に巻かれており、隣り合う層の間では逆方向になります。 |
| 圧力定格 | 中使用圧力：一般的な1層編組ホースの使用圧力は6～35MPa、2層編組ホースの使用圧力は21～63MPaです。破裂圧力は通常、使用圧力の 3 ～ 4 倍です。 | 高い使用圧力：2層スパイラルホースの使用圧力は40〜100MPaに達し、4層スパイラルホースの使用圧力は140MPaにも達します。破裂圧力は使用圧力の4～5倍であり、衝撃圧力に対して強いです。 |
| 柔軟性と曲げ性能 | 編組構造により、柔軟性が向上し、最小曲げ半径 (通常はホースの外径の 4 ～ 8 倍) が小さくなるため、頻繁に曲げる必要があるシナリオに適しています。 | スパイラル構造は剛性が高く、最小曲げ半径が大きい（通常、ホースの外径の 8 ～ 12 倍）があり、曲げ柔軟性が低いため、小半径の曲げ作業条件には適していません。- |
| 内径と流量 | 同じ外径の下で内径が比較的小さく、流量が制限されているため、小および中流量の油圧システムに適しています。 | 同じ外径でも内径が大きく、流体抵抗が低く、流量が大きいため、大流量および高圧の油圧システムに適しています。{0}{1} |
| 適用される圧力シナリオ | 工作機械の油圧システム、小型建設機械の補助オイル回路、油圧ポンプ ステーションの低圧戻りオイル回路などの低圧および中圧油圧システム。- | 高圧および超高圧油圧システム。大型建設機械（掘削機、クレーン油圧アーム）の主油回路、鉱山機械、冶金設備の高圧動力油回路など。- |
| 耐疲労性と耐久性 | 耐屈曲疲労性に優れ、頻繁な往復運動を伴う作業条件に適しています。ただし、外圧による押し出しや破裂に対する耐性はスパイラルホースに比べて弱いです。 | 破裂や押し出しに対する強い耐性、優れた耐衝撃性。しかし、耐曲げ疲労性が低く、頻繁に曲げると補強層の鋼線が疲労破壊する可能性があります。 |
| コストと職人技 | シンプルな編み上げプロセス、高い生産効率、低い材料コスト、そしてより手頃な価格の全体的な価格。 | 複雑な巻線プロセス、多層巻線の機器に対する高精度の要件、材料費と加工費が高く、編組ホースに比べて価格が高い。{0} |
| 代表的な応用例 | フォークリフトの油圧昇降油回路、油圧治具油回路、小型ローダーの補助油回路。 | 掘削機のメインポンプからメインバルブまでの油回路、クレーンの伸縮アーム油回路、鉱山の油圧サポート油回路。 |
補足選定ポイント
- 油圧システムの使用圧力が63MPa以下の場合、頻繁な曲げ加工が必要な場合、またはスペースレイアウトがコンパクトな場合 →ワイヤー-編組油圧ホースが好ましいです。
- システムの作動圧力が > 63MPa の場合、流量が大きく、作動状態は安定しており、小さな半径で曲げる必要はありません- →ワイヤー-スパイラル油圧ホースが好ましいです。
- 両方のホースの外側ゴム素材は、使用環境に応じて適合させる必要があります。たとえば、耐摩耗性の作業条件にはネオプレンの外側ゴムが選択され、-耐腐食性の作業条件にはフッ素ゴムの外側ゴムが選択されます。-
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上一条: 油圧ホース故障の早期警告兆候
次条: 油圧ホースの耐圧-に影響を与える中心要因の分析
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