乗用車ブレーキシステムの中核器である油圧ブレーキホース

油圧ブレーキ ホースは、油圧ブレーキ システム専用のフレキシブル パイプラインです。ブレーキフルードを伝達媒体とし、液圧によって制動力を伝達します。セダン、SUV、小型バスなどの乗用車、一部の建設機械や農業機械の標準コンポーネントとして、ブレーキの応答速度とブレーキの安定性を直接決定します。

 

油圧ブレーキ システムはパスカルの原理に従っています。ブレーキペダルを踏み込むことで発生した油圧は、ブレーキホースを介してブレーキキャリパーやホイールシリンダーに伝わり、ブレーキパッドを押して制動を完了します。油圧ブレーキホースは10～15MPaの高圧に耐える必要があります。これらは、ステアリングやサスペンションの移動中の柔軟な動きの要求に応えながら、ロスのない油圧伝達を保証します。

 

 

標準的な油圧ブレーキホースは、内ゴム層、鋼線編組補強層、外ゴム層の三層構造を採用しています。内ゴム層には特殊な耐ブレーキフルードゴムを使用しており、膨れや漏れを防ぎます。-高張力鋼線編組補強層は膨張や破裂を起こすことなく高圧に耐えます。-外側のゴム層は、耐油性、耐オゾン性、耐傷性を備えており、複雑な道路状況に適応します。

主な性能要件には、高圧バースト耐性、低膨張率、ブレーキ液適合性、低温耐性、耐疲労性などが含まれます。-これらの中でも、膨張率が低いことが重要です。より小さな膨張容積により、より速いブレーキ応答、リニアなペダル感触、正確なブレーキ制御が実現します。

 

 

ホースを車両のブレーキ液タイプ (DOT3 / DOT4 / DOT5.1) に厳密に適合させ、異なる仕様のホースを決して混合しないでください。CCC 認証と明確な製造日を備えた認定製品を優先してください。期限切れ、古くなった、または認定されていないブレーキ ホースは避けてください。