高温耐性空気圧ブレーキホース-
技術パラメータ 製品の説明 この高温耐性の空気圧ブレーキ ホースは、自動車の空気圧ブレーキ システムに適合する特別なコンポーネントです。{0}}これは完全に EPDM エチレン プロピレンジエン モノマーゴム配合で作られており、編組ポリエステル フィラメントの層とマッチしています。
- 製品説明
技術的パラメータ

| 仕様 | 外径 | 使用圧力 | バースト圧力 | 曲げ半径 | 長さ | 重さ | ||||
| ダッシュ | インチ | mm | mm | バー | psi | バー | psi | mm | M/ロール | kg/m |
| -3 | 3/16" | 4.8 | 12 | 35 | 500 | 140 | 2000 | 40 | 50-100 | 0.14 |
| -4 | 1/4" | 6.4 | 13 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 45 | 50-100 | 0.15 |
| -5 | 5/16" | 7.9 | 14.6 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 50 | 50-100 | 0.17 |
| -6 | 3/8" | 9.7 | 16.5 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 65 | 50-100 | 0.18 |
| -8 | 1/2" | 12.7 | 20.4 | 28 | 400 | 112 | 1600 | 80 | 50-100 | 0.25 |
| -10 | 5/8" | 16.0 | 23.6 | 24 | 350 | 96 | 1440 | 100 | 50-100 | 0.35 |
製品説明

この高温耐性の空気圧ブレーキ ホースは、自動車の空気圧ブレーキ システムに適合する特別なコンポーネントです。-これは完全にEPDMエチレン・プロピレンジエン・モノマーゴム配合で作られており、高温作業条件下での空気圧伝達用に特別に設計されたポリエステル・フィラメント編組補強層の層と組み合わせられています。使用温度は-40度~+135度をカバーしており、エンジンルームなどの高温領域での継続的な放熱にも耐えられます。耐老化性、耐オゾン性、耐屈曲性に優れ、ヘッド膨張がなく変形が少ないため、乗用車、トラック、バスなど様々な車種の空気圧ブレーキシステムに適しています。製造規格はSAE、DIN、GB、GOSTなどの国際要件を満たしており、フルスペックのカスタマイズをサポートしているため、自動車部品の外国貿易や車両のマッチングに最適です。
よくある質問
このホースは135度の高温で連続使用すると気密性が低下しますか?
+
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いいえ、EPDM ゴム層は高温加硫処理されており、架橋構造は 135 度の高温でも安定しており、1000 時間の高温老化試験後でも気密性は低下しません。-
外側のゴム層に色が付いているホースはカスタマイズできますか?
+
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黒/赤/青などの色をカスタマイズできます。
この製品はどのような素材でできていますか?
+
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内側ゴム層: エチレンプロピレンジエンモノマー (EPDM)
補強層: 1 層ポリエステルフィラメント編組
外側ゴム層: エチレンプロピレンジエンモノマー (EPDM)
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